蔚来轿车8月10日发布的7月销量数据显现，ES6销量打破1000辆，可是ES8的销量则大幅下滑至436辆。
6月18日，蔚来ES6正式敞开用户交给，当月交给413辆，7月增至1066辆。蔚来ES6定位中型SUV，起价格35.8万元，续航路程420公里。比价格44.80万元的蔚来ES8车价廉价了近10万元，续航路程多了65公里。 本年1-7月累计出售1479辆。
遭到多起自燃事情及相关召回影响，蔚来ES8的销量从2019年4月份开端下滑，从6月开端跌至3位数。本年1-7月累计出售7565辆。
两款车型本年1-7月加总累计出售9044辆。蔚来轿车2019年拟定的年销量方针为4-5万辆。以现在态势来看，完成这个方针存在相当大的难度与压力。
此外，依据保监会交强险上牌量数据，2019年上半年，威马EX5累计交强险上牌量达8548辆，位居造车新势力榜首。 小鹏轿车后发制人，小鹏G3上半年累计交强险上牌量为8494辆，屈居亚军。已有两款车型上市的蔚来轿车上半年累计上牌总量为7656辆，排名第三。
作为造车新势力头部企业，蔚来轿车2019年榜首季度财报显现，当季总收入为16.312亿元人民币（2.431亿美元），同上季度比较削减52.5%。轿车出售额为15.352亿元人民币（2.288亿美元），同上季度比较削减54.6%，净亏损为26.236亿元人民币（3.909亿美元），环比削减25.1%，同比增加71.4%。
为了提高毛利率，蔚来表明拟定了明晰的方案，估计第三和第四季度会有所改动，ES6的交给将带动全体销量提高，供应链方面也在进行本钱下降的方案。
车市下行、补助退坡……近来，中汽协揭露表明，到2019年6月，我国轿车市场已接连12个月下滑，尽管职业全体降幅有所收窄，但全年出售仍然面对较大压力，一起国五、国六规范切换，以及新能源轿车补助退坡等要素，顾客张望心情比较显着，自主品牌、新能源轿车仍有较大压力。为此，中汽协下调了年头对2019年新能源轿车的销量预期，也由此前猜测的160万辆下调至150万辆。
蔚来轿车也不能逃过接受相同的下行压力，下半年估计会持续面对窘境。可是，ES6还处于在消化订单时期，需求有望进一步提高。依据蔚来招股书发表的产品规划，ES6有望完成单年6万辆的销量，承担起走量的重担。
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蔚来股价8月9日收盘跌落1.26%，收报于3.13美元。
