新浪科技讯 4月17日上午音讯，依据高德地图联合“国家信息中心大数据发展部” 等组织一起联合发布的《2020年Q1我国首要城市交通剖析陈述》显现，全国交通继续复苏，近7成的城市拥堵现已根本康复，到达上一年同期90%以上的状况。
从全国拥堵康复地图可以精确的看出：华东、西北区域拥堵康复状况较好，东北、华北相对较慢。在首要城市中西安、深圳、无锡、广州、石家庄等城市康复最快，已超越上一年同期的拥堵水平，杭州和上海拥堵康复未及上一年同期。一起，仍有缺乏1%的城市交通未康复至上一年同期的80%，其间以武汉、哈尔滨较为典型。
值得一提的是，受新年迁徙和疫情的两层影响，一季度的“十大堵城”中，济南、西安等作为区域经济中心省会级城市会集上榜，而北京、上海、广州、深圳、等一线城市均未入围，这也是作为老牌“堵城”的北京，本季同比拥堵降幅达19.4% ，初次未入榜前十。
此外，同比上一年Q1有100%的城市拥堵延时指数下降。拥堵同比降幅最大的城市是武汉市，达29.0%。
在高德交通大数据监测的360个城市中，一季度有11.08%的城市通勤顶峰处于缓行，88.92%的城市通勤为疏通状况。全国城市通勤顶峰的拥堵热力求也初次离别“拥堵红”。
再从全国2020年一季度驾车活泼状况去看：一季度60%城市驾车生机缺乏正常状况下的8成。其间，北方驾车生机最低，大都城市缺乏一般的状况下的70%，南边滨海城市以及湖北、重庆驾车生机相对较低，其它区域挨近正常水平的90%以上。
在全国首要经济区域中，长三角、珠三角和京津冀等区域的顶峰拥堵延时指数均低于全国均匀值，其间长三角区域和珠三角区域顶峰拥堵延时指数均为1.33，低于全国1.39，是交通状况最好的区域。成渝区域顶峰拥堵延时指数是1.43，全国最高。
陈述显现，受春运和疫情影响，全国首要城市绿色出行志愿在1月份逐渐下降，然后安稳。其间，公交&地铁出行志愿指数在新年前快速下降，而同期骑行出行志愿指数快速上升。2月10日部分城市逐渐进入复工复产后，公交&地铁出行志愿指数开端缓步上升，而骑行出行志愿根本平稳。
2020年一季度，北京绿色出行志愿指数排名榜首。从各类绿色出行方法来看，公交&地铁、骑行、步行出行志愿排名榜首的城市分别为北京市、海口市、兰州市。
一季度全国首要城市公汽电车客运量大幅下降，1-2月中心城市客运量仅为上一年同期的49.9%，但城市公交顶峰期的运转功率整体安稳。超大城市、特大城市的候车时长环比略有上升，大大都城市改变不大，早顶峰均匀候车时长均在20分钟以内。
