澎湃新闻记者 陈宇曦
“360独立一定是造不了车的，所以我也劝很多互联网兄弟们，造车一定不要那么贪心，不一定要主导，一定要学会合作。”
5月11日，在360集团智能汽车战略媒体沟通会上，360集团创始人、董事长周鸿祎详细分享了对智能汽车行业的思考和360入局造车的原因。
他确认，360已经正式决定投资哪吒汽车，成为哪吒汽车第二大股东。而合作，正是周鸿祎目前采取的造车模式。
周鸿祎表示，如果互联网公司纷纷宣布自己造车，“这绝对是泡沫经济，一定很早就会破碎。如果都能像360这样，选择传统的车企团队来进行合作，来进行转基因，来进行基因的重组，各自发挥各自的优势，我觉得是有可能成的。”
在周鸿祎看来，造车“确实是个巨大的世界变革的机会”，在互联网、数字化等的加持下，“整个智能汽车领域，中国会有巨大的发展空间。”因而，造车领域的数字化成为360不能错失的领域。
在决心造车后，周鸿祎开始考察合作对象。在他看来，市场通过能否造出车、能否为用户接受等黄金标准，已对造车新势力进行了多轮淘汰，剩下来的都是理念和行动领先的玩家。
“我优先选择创业者，因为创业者没有退路。360也不是大公司，我更喜欢创业者，觉得和创业者心贴得更近，更能聊得来，有共同语言。”周鸿祎说。
经过筛选，新势力里还剩下“蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒”，但“前面四家名花有主了，都融过资了，都上市了。如果炒股我就投，但我不是炒股，我是来参与的，所以我能选择的非常少。最后我选择了哪吒，因为哪吒的理念、团队我们非常看好”。
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司推出的新能源汽车品牌。企业信息查询平台天眼查显示，合众新能源汽车有限公司成立于2014年10月，注册资本16.7亿元，法定代表人为哪吒汽车董事长方运舟。据悉，哪吒汽车已经累计生产下线超过4万台。
周鸿祎称，他将与哪吒汽车CEO张勇一起，共同打造一辆面向大众用户的、定位10万元左右的智能汽车，他本人也将成为哪吒汽车的产品经理。“这次我的定位非常的明确，我不当老大，我也不是大哥，我也不是造车的大佬，我们非常谦虚地来学习，在已经有很好传统造车的基础之上，如何把智能驾驶、互联网安全、智能座舱这些和我们互联网产品体验相关的事情做好。”
周鸿祎表示，智能汽车本质上是一个智能终端，360将为合作伙伴提供覆盖云计算、大数据、AI、物联网，以及车联网安全等综合数字化技术。
在当天的沟通会上，周鸿祎提到了另一位投身造车的互联网大佬：雷军。“也有人老拿我和雷军的过去说事儿，雷军造车所以我才造车，其实不是这样的。”周鸿祎说，“我一年以前已经在研究智能车了，只是我也本着闷声发大财的原则从来都不说，用一年筛选企业。”
周鸿祎表示，他和雷军聊过小米造车的问题，这对他下决心投哪吒是有帮助的。“我就想了想，雷军都敢干我有什么不敢干的，而且我找到哪吒这样的合作伙伴，至少手里有车，在现有的车上把智能化技术改造得更好。”周鸿祎说，“所以，对小米造车我也是很看好的。”
对于有越来越多的互联网公司入局造车，周鸿祎表示了欢迎。他认为，将过去花在共享单车、社区团购的钱花在车载芯片、自动驾驶、电池技术上，将推动未来中国汽车行业发展。“我们起个头，欢迎更多的互联网同行来参与造车，联合造车。”
原标题：周鸿祎选择了哪吒互联网造车要合作不要贪心看好小米造车
